نانتشانغ جرار الأسعار
عملية الاختراع
منذ العصور القديمة ، كان هناك الكثير من الناس في محاولة لاستخدام القوة الميكانيكية بدلا من الإنسان والحيوان . ومع ذلك ، لم يكن حتى القرن التاسع عشر عندما دخلت أوروبا عصر المحركات البخارية التي مكنت من ولادة دينامية الآلات الزراعية .
ألابارت ، فرنسا ، R . C . بارفين ، إلينوي ، على التوالي ، في عام 1856 و 1873 اخترع في وقت مبكر البخار الجرارات .
في الثلاثينات من القرن التاسع عشر ، بدأ الناس في البحث عن المركبات البخارية المستخدمة في سحب الآلات الزراعية في العمليات الميدانية . ولكن في ذلك الوقت ، محرك البخار جرار ( سلف جرار البخار ) مثل قاطرة صغيرة ، حتى لو كان لا تغرق في الميدان ، فإنه سيتم أيضا ضغط التربة الصلبة ، لا يمكن زراعتها . في عام 1851 ، فاراس و سميث في إنجلترا تستخدم محركات البخار لتحقيق الزراعة الميكانيكية . بعض الناس يعتقدون أن هذا هو بداية الميكنة الزراعية ، ولكن في ذلك الوقت كانت طريقة وضع محرك البخار في الميدان ، مع أسلاك الفولاذ حبل سحب بعيدا عن المحراث في الميدان . في وقت لاحق ، جنبا إلى جنب مع التقدم في تكنولوجيا تصنيع محرك البخار ، محرك البخار مصغرة ظهرت ، والتي شنت على هيكل السيارة لدفع عجلة القيادة ، بحيث يمكن أن تبدأ من الأرض إلى الميدان مباشرة سحب الآلات الزراعية ، وهذا هو ولادة جرار . الجرارات في ذلك الوقت كانت مشابهة جدا لتلك التي في وقت مبكر من السيارات البخارية ، ولكن مع أكبر حصانا و أبطأ .
في وقت مبكر من الجرارات الثقيلة ومكلفة ، واستخدام غير مريح ، في كثير من الأحيان تحتاج إلى عدد قليل من الناس على العمل ، مناسبة للزراعة في الحقول الشاسعة ، المزارعين العاديين لا يمكن تحمله ، في عام 1889 ، شيكاغو Chada محرك الشركة المصنعة في العالم على خشبة المسرح باستخدام محرك البنزين جرار زراعي " باجا " جرار . محرك الاحتراق الداخلي لديها مزايا خفيفة الوزن ، عملية سهلة ، وارتفاع كفاءة العمل ، وبالتالي وجود محرك الاحتراق الداخلي يضع الأساس لتعميم وتطبيق جرار . في بداية القرن العشرين ، السويد ، ألمانيا ، المجر ، المملكة المتحدة وغيرها من البلدان تقريبا في وقت واحد مع محرك الديزل جرار تعمل بالطاقة ، خلال الحرب العالمية الثانية ، بسبب الحرب ، ونقص العمالة ، وارتفاع أسعار المنتجات الزراعية ، وتطوير الأراضي الزراعية جرار . بين 1910 و 1920 ، كانت هناك منافسة شرسة بين جرار مدعوم من محرك البخار و محرك الاحتراق الداخلي . جميع الجرارات استخدام محركات الديزل .
في 24 تشرين الثاني / نوفمبر 1904 ، " 77 " جرار البخار تم اختبارها ، ثم وضعت في الإنتاج الضخم . في عام 1906 ، هولت تأسست شركة تصنيع الجرارات في العالم في وقت مبكر من محرك الاحتراق الداخلي تعمل بالطاقة البنزين الزاحف جرار ، جرار في العام التالي بدأ الإنتاج الضخم ، ثم نجاح الجرارات ، بعد سنوات قليلة من التنمية في المملكة المتحدة في العالم للدبابات في النموذج المرجعي .
في تطوير الجرارات ذات العجلات ، الناس في البداية توسيع عجلة الصلب ، وتوسيع منطقة الهبوط ، والحد من الضغط ، ولكن تأثير ليست جيدة ، ثم جاء مع طريقة إضافة طبقة واقية من المطاط على عجلة الصلب ، بعد ولادة اطارات السيارات ، الناس قد استخدمت الجرارات الأساسية و نفخ الإطارات . ومع ذلك ، اطارات السيارات لا تنطبق على الجرارات ، أولا ، اطارات السيارات هي رقيقة جدا من الأخاديد . ثانيا ، وجد الناس أن جرار هو أفضل في تشغيل لينة الأداء عندما يكون الهواء في الإطارات ليست كافية . في عام 1932 ، فيلسدن الاطارات المطاطية شركة تنتج كبيرة الحجم ، وارتفاع وانخفاض ضغط الاطارات المطاطية الهوائية . فائدة نموذج مناسبة لأنّ الإطارات الجرارات الزراعية ، ويحسن إلى حد كبير أداء القيادة وسحب عجلات الجرارات .
بحلول نهاية الأربعينات من القرن الماضي ، في أمريكا الشمالية وأوروبا الغربية واستراليا وغيرها من الأماكن ، الجرارات قد حلت محل الماشية ، أصبحت القوة الدافعة الرئيسية للمزارع ، ثم الجرارات في أوروبا الشرقية وآسيا وأمريكا الجنوبية وأفريقيا على نطاق واسع .

•