مفهوم جديد من التهوية التعريفي مروحة ، مفهوم نظام التهوية النفاثة التعريفي ، تتألف من منفاخ ، منفاخ التعريفي ( أو خط أنابيب التعريفي مروحة ) و العادم مروحة . في الديناميكا الهوائية ، اضطراب الطائرات يمكن أن تحفز على نحو فعال في الهواء المحيط ، مما يؤدي إلى تدفق الهواء . حسب قانون حفظ الزخم في حالة عدم وجود أنابيب الهواء ، السرعة المركزية من جت يتناقص تدريجيا من نقطة الخروج ، ولكن عرض جت يزيد تدريجيا ، مما أدى إلى زيادة تدريجية في كمية الهواء المحيط . وفقا لهذا المبدأ ، الهواء النقي هو بفعل وإرسالها إلى مروحة ( فوهة ) الثانية التي شنت في أول مجموعة فعالة ، ثم يذهب إلى أسفل ، والهواء النقي هو إرسالها إلى المنطقة اللازمة ، وأخيرا استنفدت في الهواء الطلق من خلال مروحة العادم . من خلال تصميم نظام مناسب ، أفضل توزيع الهواء في الأماكن المغلقة يمكن أن تتحقق ، وبالتالي تحقيق كفاءة عالية واقتصادية التهوية .
التهوية التقليدية مرآب تحت الأرض تعتمد على سرعة منخفضة أنابيب الهواء نظام العرض في المستودع . الغازات تميل إلى أن تتجمع في زوايا ميتة بعيدا عن تدفق الهواء . المرآب هو ارتفاع منخفض ، وانخفاض سرعة الرياح أنابيب الضغط ؛ تركيب عبء العمل ، وارتفاع الاستثمار : ارتفاع تكاليف التشغيل . وفي الوقت نفسه ، بعض المباني بسبب خصائصها من أنابيب الهواء ببساطة لا يمكن تركيبها .
التعريفي مروحة هو نوع من معدات التهوية المستخدمة على نطاق واسع في أماكن وقوف السيارات ، ومستودعات مختلفة ، والملاعب الرياضية ، وحلقات العمل ، وما إلى ذلك في أوروبا وأمريكا واليابان وغيرها من البلدان الصناعية المتقدمة النمو . هذا النوع من معدات التهوية قد تم استخدامها في موقف للسيارات تحت الأرض التقليدية طريقة التهوية ، وأدرجت في بناء معدات تصميم رمز ، ويجري تدريجيا شعبية .

حجم الهواء تصميم التعريفي مروحة

1 . YDF سلسلة خط أنابيب نوع التعريفي مروحة تدفق الهواء تصميم :
1 ) أولا ، حساب مساحة الطابق والتهوية : وفقا للقواعد الفنية للبناء والتصميم المعماري والبناء الفصل 5 ، المادة 139 ، معيار حجم التهوية 35 م / ح .
2 ) تركيب عدد مناسب من مراوح العادم في العرض ، منفذ الهواء ( العرض أو العادم مروحة الهواء مجموع حجم الهواء يساوي س ) ، حيث العرض هو توفير الهواء النقي ، مروحة العادم العادم العادم .
3 ) تركيب مروحة الضغط العالي بشكل صحيح مع فوهة : كل 1000 متر مربع في المنطقة ، وترتيب خط أنابيب مروحة ، كل 30 متر مربع في المنطقة ، وتركيب فوهة 1 : كل مروحة الضغط العالي يمكن أن توفر حوالي 30 الفوهات للاستخدام : تركيب مروحة الضغط العالي في مكان ما ، ثم توزيع فوهة بالتساوي تقريبا ، إلا أن الاهتمام ينبغي أن يكون ترتيب منفذ .
4 ) ارتفاع ضغط منفاخ فوهة متصلة بواسطة عالية السرعة دوامة أنابيب الهواء ، أنابيب الرئيسي هو 35 سم ، فرع الأنابيب يقلل من حجم المسام المناسبة في التسلسل ، ويتم من خلال شعاع .
2 - حجم الهواء تصميم YDF سلسلة متعددة التعريفي مروحة
1 ) تحديد حجم الهواء وفقا لمواصفات مرآب تحت الأرض وفقا لعدد لا يقل عن 6 مرات / ساعة التهوية : ف > 6.V م / ح
2 ) اختيار المناسب منفاخ الهواء في منفذ الهواء ؛
3 ) وفقا لمبدأ أن طائرة آلة يمكن أن تغطي 100 ~ 250 متر مربع لتحديد عدد من الوحدات ، عند منطقة المرآب الصغيرة ، والحواجز وغيرها من الحواجز أقل من الحد الأعلى ، على العكس من ذلك ، عند منطقة المرآب أكبر ، وغيرها من الحواجز أكثر من الحد الأدنى .
4 ) وفقا لعدد محدد من الوحدات و شكل المبنى ، مع تدفق الهواء من مدخل الهواء إلى منفذ الهواء بطلاقة من حيث المبدأ من أجل ترتيب الوحدات .
3 ، فوهة أسفل زاوية ( ح هو فوهة ارتفاع الأرض )
H<2.5m
0 °
ح = 2.5 ~ 3.0m = 15 °
ح = 3.0m ~ 4.0m = 20 °
ح = 4.0m ~ 4.5m = 30 درجة
4 - وصف التصميم
1 ) جت نظام التوجيه يتكون من منفاخ ، منفاخ التعريفي ، مروحة العادم . منفاخ الهواء النقي هو العرض ، التعريفي منفاخ الهواء في المرآب هو التحريك بشكل موحد ، والهواء النقي على طول مسار التصميم من منفذ الهواء إلى منفذ الهواء ، وفي الوقت نفسه ، العادم إلى مروحة العادم . ثم عادم العادم العادم في الهواء الطلق .
2 ) موقف العرض ، مروحة العادم يجب أن تكون مرتبة في كلا نهايات من مقاومة للحريق في المنطقة .
3 ) المرآب مع السيارات التي تؤدي مباشرة إلى مدخل الهواء الطلق النار التقسيم ، لا مروحة .
4 ) منطقة المرآب تحت الأرض لا تتجاوز 2000M ، لا يمكن تعيين نظام العادم الميكانيكية . غير مركب المرآب مع نظام إطفاء الحريق التلقائي يمكن أن تصل إلى 4000 متر في مساحة البناء .
5 ) عن دخان العادم أنابيب الهواء ، لأن دخان العادم أنابيب الهواء لم تعد تستخدم لأغراض العادم ، سرعة الرياح في الأنابيب يمكن أن ترتفع إلى 20 م / ث ، كل منفذ العادم تغطي مسافة تصل إلى 30 متر ، مما أدى في نهاية المطاف إلى دخان العادم أنابيب الهواء حجم وكثافة أقل بكثير من الممارسة التقليدية ( عموما يمكن أن تقلل من 50 ٪ ) ، لأن المسافة بين أنابيب الهواء تمتد في كثير من الأحيان يمكن أن تكون مرتبة في جميع أنحاء المرآب على طول الجدار أو غيرها من الأماكن التي لا تشغل المرآب طوابق .

كفاءة التهوية

تجربة الحياة يخبرنا أنه إذا كان الهواء في مساحة ثابتة ملوثة ، أفضل طريقة لتبادل الهواء هو تشكيل الحمل الحراري للهواء ، المعروف باسم " chuantangfeng " . " chuantangfeng " يمكن أن تجعل في أقصر وقت ممكن في مساحة ثابتة تماما استبدال الغاز ، وكفاءة أعلى .
وبالمثل ، في مرآب تحت الأرض أو مساحة أكبر لتحقيق سرعة التهوية والتهوية ، فمن الأفضل أن يكون " chuantangfeng . . . . . . . ومع ذلك ، بسبب خصوصية هذه الحالة ، فإنه من المستحيل أن " chuantang الرياح " التهوية الطبيعية ، و حمل معدات التهوية هو تحقيق الاصطناعي " chuantang الرياح " المعدات .
المبدأ الأساسي هو أنه ، باستخدام قانون حفظ الزخم ، سرعة الرياح مع بعض الطاقة يمكن أن يكون متدفق في سرعة عالية ، بحيث تنتشر تدريجيا في " الرياح السطحية " ، كل من " الرياح السطحية " مصطنعة مرتبة في الجدار ، وفقا لمجموعة من الطريق إلى الأمام ، وحمل على طول الطريق من تلوث الهواء ، تتحرك إلى مكان معين ، لأن الرياح والشكل من عدم اليقين ، بحيث يمكن أن تتغير مع مختلف عبر الباب على الطريق ، مثل المكبس كامل الفضاء أربعة جدران إلى الأمام ، نظرية كفاءة التهوية 100 ٪ .
التعريفي معدات التهوية هي المعدات الرئيسية لتحقيق الاصطناعي " chuantangfeng " . بسبب ارتفاع كفاءة التهوية ، هذه التكنولوجيا نشأت في أوروبا وأمريكا ، وقد تم تطبيقها منذ ما يقرب من 20 عاما . في السنوات الأخيرة ، وقد قبلت تدريجيا واستخدامها من قبل العديد من المستخدمين المحليين والمهنيين والفنيين . في عام 1999 ، بكين التصميم المعماري ومعهد البحوث قد أدرجت هذه النظم والمعدات في " معدات البناء المهنية تصميم مدونة تقنية " الفصل الثالث ، الفصل السادس ، الفرع الرابع . من أجل ضمان التهوية الجيدة في المرآب ، والحد من تكاليف أنابيب الهواء ، وارتفاع طبقة من المعدات في المرآب .

تدفق العمل وتطبيق المستحث مروحة

الغرض من حمل مروحة التحكم الذكي هو توفير الطاقة على نحو فعال ومنع misoperation . . . . . . . هو أكثر أمانا وأكثر اقتصادا تشغيل نظام العادم التعريفي . ولكن أيضا من أجل تحسين مستوى ذكاء المبنى بأكمله .

1 ، لأن مرآب تحت الأرض والبيئة الخاصة ( إمدادات الأوكسجين غير كافية ) . كمية كبيرة من الدخان وأول أكسيد الكربون C0 يمكن أن تنتج في وقت مبكر من النار إذا كان هذا هو الوقت الذي حمل مروحة لبدء العمل ، ثم يمكن أن تكون العواقب المتوقعة . ولذلك ، مجرد الكشف عن تركيز C0 كمؤشر بدء التشغيل ليست دقيقة . لأن C0 تنتج أكثر من مجرد عوادم السيارات . الدخان يجب أن تضاف .
2 ، أول اكتشاف C0 على فتح النظام بأكمله ، ومن الواضح أن الاقتصاد . ولذلك ، إعدادات البرنامج : الكشف عن تجاوز C0 لأول مرة تحتاج فقط إلى فتح بالقرب من محطة تمييع . كامل مساحة المرآب أيضا مساحة كافية لاستيعاب بعض . نقطة التلوث .
3 ، عندما يكون نفس الجهاز يعمل في تخفيف الوقت المحدد ، C0 أو أكثر من معيار ، البرنامج لديه سبب للاعتقاد بأن المرآب بأكمله قد تشبع ، يجب فتح النظام بأكمله التهوية .
4 ، كامل نظام التوجيه ، فقط في المرآب على شكل حقل التدفق ، وفقا لتصميم خط نقل الهواء إلى منفذ الهواء . مروحة العادم في العادم رمح يجب أن تفتح قبل أن يتم تفريغها إلى الخارج . لذلك يجب ربط مروحة العادم . وبالمثل ، إذا كان في منطقة آمنة ، يجب ربط منفاخ الهواء النقي .

المقارنة بين سلسلة YDF التعريفي مروحة مروحة التقليدية

الجدول 1 - معلمات الأداء من مدافع التعريفي مروحة

البعد عن مدافع التعريفي مروحة